Fabien Roussel › Pouvoir d'achat et salaires ›
Bloquer les prix des carburants et nationaliser TotalEnergies
Candidat : Fabien Roussel (Parti communiste français)
Ce que prévoit la mesure
Dans son discours publié le 2 juin 2026, Fabien Roussel demande un blocage des prix du carburant et la nationalisation de Total, au nom de la maîtrise publique de la politique énergétique. À la Fête de l'Humanité, le 11 septembre 2026, il a demandé à TotalEnergies de baisser de 30 à 50 centimes le prix de l'essence et a proposé, en cas de refus, une « nationalisation-sanction » de l'entreprise, selon LCP.
« baisser de 30 à 50 centimes le prix de l'essence »
Paramètres annoncés : Baisse demandée : 30 à 50 centimes par litre d'essence, à la charge de TotalEnergies.
Qui est concerné
- Publics concernés
- Automobilistes · TotalEnergies
- Y gagnent
- Acheteurs de carburant
- Prix concernés
- Essence
- Finances publiques
- Non précisé
Effet mécanique sur les prix
La variation de taxe est supposée intégralement répercutée sur les prix, à prix hors taxes constants. Ce calcul ne mesure pas le gain de revenu disponible d’un ménage.
- Baisse de 30 à 50 centimes par litre, telle que demandée par le candidat, à la charge du distributeur et non des taxes. Elle est appliquée ici à tous les points de vente, alors que la demande vise TotalEnergies.
Ce que dit la recherche sur ce sujet
Travaux portant sur le même type de mesure, pas sur cette proposition précise : les paramètres et le contexte peuvent différer.
Ce que dit la recherche : taxes et remises sur les carburants
Les baisses de taxes ou remises sur les carburants sont-elles répercutées à la pompe, et à qui profitent-elles ?
L’étude retenue sur l’Allemagne conclut que la baisse temporaire de taxes de 2022 a été entièrement répercutée sur les prix à la pompe pendant l’essentiel de la période, moins bien pour le gazole en fin de période. Pour la France, les travaux de l’Insee mesurent la répartition du gain : en euros, la remise profite davantage aux ménages aisés, qui consomment plus de carburant ; en proportion du revenu, elle pèse davantage pour les ménages modestes. Aucune étude française retenue ici ne mesure directement le taux de répercussion de la remise de 2022 sur les prix ; l’effet d’un blocage durable des prix n’est pas documenté.
3 études et évaluations
- Insee (2023), Comment les automobilistes ajustent leur consommation de carburant aux variations de prix à court terme, Insee Analyses, n° 86 Évaluation institutionnelle
Sur des données bancaires de septembre 2021 à janvier 2023, une hausse des prix de 1 % est associée à une baisse estimée des volumes achetés à court terme de 0,21 % à 0,40 %. Les simulations des remises de 2022 estiment un allègement de 51 à 81 euros par ménage automobiliste : 64 à 115 euros pour le quart le plus aisé de l’échantillon, 29 à 48 euros pour le quart le plus modeste, pour qui il représente une part plus élevée du revenu. Les ménages désignent ici les groupes clients du Crédit Mutuel Alliance Fédérale, selon une définition distincte de celle habituellement retenue par l’Insee. - Abdouni, Buresi, Delmas (Insee) (2023), En 2022, la hausse du niveau de vie ne compense qu’en partie l’augmentation des dépenses liée à l’inflation, sauf pour les 10 % les plus aisés, Insee, France, portrait social Évaluation institutionnelle
En 2022, la remise à la pompe a réduit les dépenses de carburant de 80 euros en moyenne par personne (40 euros pour les 10 % les plus modestes, 110 euros pour les 10 % les plus aisés), soit 0,4 % du niveau de vie des premiers et 0,2 % de celui des seconds ; la hausse des dépenses de carburant aurait été supérieure de 10 points sans la remise. - Dovern J., Frank J., Glas A., Müller L., Perico Ortiz D. (2022), Estimating Pass-Through Rates for the 2022 Tax Reduction on Fuel Prices in Germany, CESifo Working Paper n° 9963 (version publiée : Energy Economics) Document de travail
La baisse de taxes sur les carburants appliquée en Allemagne de juin à août 2022 a été entièrement répercutée aux consommateurs pendant l’essentiel de la période ; la répercussion sur le gazole a commencé à diminuer en août, alors que la baisse était encore en vigueur.
Sources
- Présidentielle : à la Fête de l'Huma, Fabien Roussel au défi de prouver l'utilité d'une candidature communiste — LCP, 11 septembre 2026
- Discours de Fabien Roussel, Fête de l'Huma 31 — Parti communiste français, 2 juin 2026